Concentradores de Oxígeno Portátiles (POC)

Los POC son equipos electrónicos que proveen oxígeno concentrado (90%) a partir del aire atmosférico, para personas que lo necesitan por insuficiencia crónica, de naturaleza respiratoria o cardíaca. Los pasajeros que requieran POC deben encontrarse en condiciones estables en ambiente domiciliario.

Consideraciones generales

• Se requiere tramitar una Certificación Médica.
• Solo se permite a bordo el modelo Mini Mercury, de la marca Lumiar Health, autorizado para toda la operación LATAM en cumplimiento de la normativa vigente en Brasil.
• También se permiten las marcas y modelos certificados por la FAA.
• Los dispositivos deben contar con una etiqueta de aprobación de la FAA en la que el fabricante confirme que cumplen con los criterios de aceptación para su transporte y uso a bordo.
• El pasajero debe estar físicamente capacitado para operar el equipo, escuchar y ver las alarmas y reaccionar ante ellas. Si no puede hacerlo, deberá viajar con un acompañante.
• El pasajero debe llevar baterías suficientes para cubrir una autonomía equivalente al 150% del tiempo total programado del itinerario, incluyendo escalas y conexiones, considerando también la batería instalada en el POC.
• Las baterías adicionales deben transportarse embaladas individualmente, evitando que entren en contacto entre sí y cumpliendo con la normativa de mercancías peligrosas.
• No existe una edad mínima para transportar este equipo.

Texto obligatorio de la etiqueta FAA

Ubicación del equipo a bordo

• Cuando el POC tenga un tamaño similar al de un artículo personal, puede permanecer junto al pasajero durante todo el vuelo o ubicarse debajo del asiento delantero.
• Si el POC tiene el tamaño de un equipaje de mano, debe guardarse en el compartimiento superior durante el rodaje, despegue y aterrizaje.
• Si permanece debajo del asiento delantero durante el rodaje, despegue y aterrizaje, puede mantenerse conectado y en funcionamiento.
• Si el pasajero necesita guardarlo en el compartimiento superior, el equipo debe desconectarse y dejar de utilizarse durante ese período.

Asientos

• Cabinas Premium Economy y Economy: se recomienda asignar preferentemente un asiento de ventana o un asiento central de la columna central.
• No se pueden asignar asientos en las salidas de emergencia ni en la primera fila, ya que en estos lugares el POC no puede ubicarse debajo del asiento delantero.
• Cabina Premium Business: el pasajero puede ser ubicado en cualquier asiento de la cabina.

Solicitud

La Certificación Médica debe tramitarse al momento de realizar la reserva o, como máximo, 48 horas antes de la salida del vuelo, independiente de la ruta. Para solicitar el servicio, se debe ingresar el código SSR PPOC e indicar en el texto libre la marca y el modelo del equipo.

Toda la información relacionada con la Certificación Médica debe enviarse a LATAM. Posteriormente, LATAM ingresará un SSR MEDA con los antecedentes necesarios para su tramitación. Se recomienda privilegiar la reserva y venta directamente en el vuelo operado por cada compañía.

Modelos de POC aceptados por la FAA

• AirSep “Lifestyle”, de AirSep Corporation.
• Inogen One, de Inogen Corporation.
• AirSep “Freestyle”, de AirSep Corporation.
• SeQual Eclipse, de SeQual Technologies Inc.
• Respironics EverGo, de Respironics Inc.
• Delphi Medical System RS00400.
• Invacare XPO2, de Invacare Corporation.
• iGo, de DeVilbiss Healthcare.
• LifeChoice, de International Biophysics Corporation.
• Inogen One G2, de Inogen.
• Independence Oxygen Concentrator, de Oxlife.
• Invacare Solo 2.
• AirSep Focus, modelo AS078.
• AirSep Freestyle 5, modelo AS077.
• Delphi RS-00400.
• Oxus RS-00400.
• Inogen One G3.
• Inova Labs LifeChoice.
• Inova Labs LifeChoice Activox.
• Precision Medical EasyPulse, modelo PM 4150.
• Philips Respironics SimplyGo.
• SeQual SAROS, modelo 3000.
• SeQual eQuinox Oxygen System, modelo 4000.
• SeQual Oxywell Oxygen System, modelo 4000.
• VBOX Trooper Oxygen Concentrator.

Dispositivos médicos de asistencia respiratoria

Los dispositivos de asistencia respiratoria pueden utilizarse a bordo para apoyar a pasajeros con apnea o dificultades respiratorias. Se aceptan los equipos incluidos en el listado de dispositivos autorizados. También pueden transportarse otros dispositivos que no aparezcan en dicho listado, siempre que cuenten con una etiqueta, folleto o documento del fabricante que indique que están diseñados para ser utilizados durante un vuelo.

Consideraciones generales

• No es necesario tramitar una Certificación Médica únicamente para transportar un dispositivo de asistencia respiratoria.
• El transporte del equipo es adicional al equipaje de mano estándar y no tiene costo, siempre que se transporte en la cabina para ser utilizado durante el vuelo.
• El dispositivo debe ser proporcionado por el pasajero.
• El pasajero debe llevar baterías suficientes para que el equipo funcione de forma autónoma durante todo el viaje.
• Las baterías adicionales deben transportarse embaladas individualmente, sin posibilidad de contacto entre ellas y cumpliendo con la normativa de mercancías peligrosas.
• Si el pasajero viaja en un itinerario que incluye otras aerolíneas, debe revisar directamente con cada operador las condiciones aplicables.
• Si el pasajero presenta alguna enfermedad o condición incluida en el Listado de enfermedades, deberá tramitar la Certificación Médica correspondiente.

Asientos

• Cuando el dispositivo tenga un tamaño similar al de una cartera, puede permanecer junto al pasajero durante todo el vuelo.
• Si el dispositivo es más grande, debe ubicarse debajo del asiento delantero o en el compartimiento superior de la cabina.
• El pasajero puede ser ubicado en cualquier asiento.

Solicitud

El travel manager debe informar al pasajero sobre las condiciones para transportar y utilizar el dispositivo, incluyendo la aceptación del equipo según el listado, la posibilidad de acreditar su autorización mediante etiqueta o documento del fabricante, la duración del vuelo, la necesidad de baterías suficientes, la obligación de transportarlas individualmente y que el funcionamiento y manejo del dispositivo son responsabilidad del pasajero. Debe dejar respaldo mediante un OSI.

Si existen limitaciones para ingresar el servicio a través del sistema de distribución, se debe contactar al ejecutivo de atención corporativo. También puedes consultar el Contact Center.

Tipos de dispositivos aceptados

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Modelos BiPAP

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Modelos APAP

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Modelos CPAP

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Modelos EPAP

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Modelos VPAP

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Ventiladores y fuente de poder

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Máquina de diálisis

Las máquinas de diálisis pueden transportarse en la cabina o en la bodega del avión. Sin embargo, no está permitido utilizar estos equipos durante el vuelo.

Condiciones de transporte

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Consideraciones generales

• La máquina no puede utilizarse a bordo.
• La máquina y sus insumos adicionales deben cumplir con los estándares establecidos para el transporte de mercancías peligrosas.
• Se permite transportar la máquina en itinerarios con conexiones. Sin embargo, el pasajero debe confirmar las condiciones de aceptación directamente con las compañías involucradas.
• Se recomienda transportar el equipo correctamente embalado y aislar sus componentes para evitar daños. Cualquier daño producido por un embalaje inadecuado será responsabilidad del pasajero.
• El pasajero puede ser ubicado en cualquier asiento.

Cuando el pasajero indique que transportará la máquina para su uso personal, se entiende que presenta una condición de insuficiencia renal. Por este motivo, debe tramitar siempre una Certificación Médica mediante MEDIF al momento de realizar la reserva o, como máximo, 48 horas antes de la salida del vuelo.

Dispositivo de posicionamiento ortopédico (OPD)

El dispositivo de posicionamiento ortopédico se utiliza para entregar mayor comodidad, mejorar la postura y favorecer la seguridad durante el vuelo de pasajeros con pérdida motora o dificultades posturales.

Consideraciones

• Está permitido en todas las rutas LATAM.
• Solo se requiere tramitar un MEDIF cuando el pasajero declara una condición médica incluida en el listado que requiere Certificación Médica.
• LATAM no proporciona este tipo de dispositivo; debe ser llevado por el propio pasajero.
• En itinerarios con conexiones operadas por otras aerolíneas, se recomienda contactar directamente al otro operador para conocer sus requisitos.
• Los pasajeros que no sean autosuficientes deben viajar con un acompañante, en una relación de un acompañante por pasajero.
• Los pasajeros que utilicen un OPD no pueden ocupar asientos ubicados en las salidas de emergencia.
• El cinturón de seguridad debe permitir sujetar correctamente al pasajero en el asiento.

Cobros asociados

• Uso personal: el transporte no tiene costo para el pasajero y es adicional a su franquicia de equipaje.
• Transporte para terceros: el dispositivo será tratado como equipaje y quedará sujeto a los cobros correspondientes.

Excepción Brasil: los pasajeros cuyo viaje se origine en Brasil y que necesiten viajar con un acompañante deberán tramitar en todos los casos una Certificación Médica para acceder al descuento establecido por la legislación aplicable.