Bebés e infantes (INF)
Esta sección reúne la información necesaria para gestionar reservas de bebés menores de 2 años en vuelos LATAM. Incluye requisitos de emisión, condiciones tarifarias, asignación de asientos, certificación médica y uso de sistemas de sujeción infantil CRS.
Consideraciones generales
- Los infantes menores de 7 días de vida deben tramitar una Certificación Médica para poder viajar.
- El infante debe viajar en la misma cabina que el adulto legalmente responsable, mayor de 18 años, o que el adolescente emancipado que lo acompaña.
- Si el infante viaja con uno de sus padres, este puede ser menor de 18 años.
- En todas las cabinas, los infantes que viajen con tarifas con descuento, como descuentos del 100% o 90%, no tienen derecho a asiento y deben viajar en el regazo del adulto responsable.
- Si el infante cumple 2 años durante algún tramo del itinerario, deberá viajar con un asiento asignado como pasajero CHD en ese segmento.
- Los pasajeros que quieran acceder al servicio de Baby Bassinet o cuna deben comprar los asientos correspondientes.
Dos bebés por adulto
- Primer bebé: viaja como pasajero INF, en el regazo del adulto.
- Segundo bebé: viaja como pasajero CHD, con asiento asignado y utilizando una silla certificada.
Si el infante cumple 2 años durante el itinerario
- Que el menor viaje como pasajero CHD durante todo el itinerario, tanto en la ida como en el regreso.
- Que viaje como INF en la ida y como CHD en el regreso. En este caso, será necesario emitir tarifas y tickets separados, en reservas diferentes.
Infantes que viajan en un asiento propio
- Tener espacio confirmado HK como pasajero CHD.
- Utilizar obligatoriamente una silla especial certificada para aviones CRS (Child Restraint Seat) o un arnés o dispositivo de seguridad infantil aprobado para su uso a bordo.
- Estar incluidos en la misma reserva que el adulto responsable.
El travel manager debe informar al cliente que es obligatorio llevar la silla o sistema de seguridad infantil correspondiente.
Equipaje para infantes sin asiento
- Pueden transportar, sin costo adicional, un bolso o mochila pequeña, adicional al equipaje del adulto responsable, siempre que cumpla con las medidas máximas permitidas: 45 x 35 x 20 cm.
- Los tickets de infante no incluyen una pieza de equipaje de mano.
Cargos asociados
| Ruta | Infantes sin asiento (< 2 años) | Infantes con asiento (< 2 años) |
|---|---|---|
| Rutas nacionales | Pagan el 0% de la tarifa. Excepto en Ecuador y Perú: pagan impuestos. | Pagan el 100% de la tarifa. Excepto Colombia: rutas nacionales CO pagan 67% de la tarifa comprada más impuestos. |
| Rutas internacionales | Pagan el 10% de la tarifa. Excepto México: viajes con origen México pagan 0% de la tarifa. | Pagan el 100% de la tarifa. |
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Emisión del ticket INF
- La emisión del ticket para un infante es obligatoria, incluso cuando se aplica un descuento del 100% y el costo sea cero.
- El ticket del infante debe emitirse en la misma reserva que la del adulto responsable. No se permiten reservas separadas ni reservas espejo en el sistema.
Cuando se detecten tickets INF no asociados o no emitidos, el sistema ingresará el siguiente mensaje de alerta en los PNR que se encuentren en esta situación, que deben ser regularizados por el Travel Manager:
Emisión de INF posterior a la emisión del ticket del adulto
- Crear una nueva reserva para el ADT y el INF, en los mismos vuelos y fechas del PNR de los padres. Si no tiene los mismos vuelos, debe emitir en otra fecha pero con la misma ruta.
- Emitir sólo el INF.
- Incorporar el ticket INF a la reserva de los adultos ya emitidos, según la capacidad del sistema de distribución utilizado.
- Cancelar obligatoriamente la reserva generada para el infante después de la asociación.
Si el GDS permite agregar el tkt INF a la reserva ya emitida
Ingresar el nombre del INF en el PNR del adulto y reemitir el tkt INF generado en la reserva anterior como INVOL sobre la clase de reserva del PNR de los ADT.
Si el GDS no permite agregarlo
Contactar a Soporte corporativo para la incorporación del tkt INF sobre la reserva de los ADT.
Vuelos operados por otras aerolíneas
Cuando sea necesario emitir un ticket independiente, crear un PNR con el ADT y un INF, emitir sólo el INF e insertar el número de tkt del INF mediante un OSI en la reserva original. Es obligatorio anular la reserva generada para el infante después de la asociación.
En caso de reemisiones de reservas que contengan pasajeros INF, se debe tener especial cuidado de realizar la reemisión del TKT INF existente.
Consideraciones sobre doble descuento
- El doble descuento para pasajeros menores en reservas individuales no está permitido.
- Cuando se desee aplicar un descuento negociado en una reserva individual, por ejemplo un One Deal asociado a un Tour Code, este no podrá combinarse con el descuento correspondiente al tipo de pasajero INF.
- Si se aplica el descuento negociado, la emisión debe asociarse al Tour Code correspondiente y el pasajero menor debe ser emitido utilizando el descuento del pasajero adulto.
- El código INF debe mantenerse junto al nombre del pasajero en el ticket.
- Las excepciones a esta regla aplican únicamente cuando se trate de una tarificación automática.
Si se realiza una emisión aplicando doble descuento, se podrá cobrar la diferencia entre la tarifa emitida y la tarifa pública aplicable para la ruta y el tipo de pasajero, además del cargo administrativo asociado a la emisión del ADM, en los mercados donde corresponda.
Independientemente de que se utilicen tarifas de adulto ADT en la reserva, el pasajero menor debe mantenerse identificado como INF, ya que esta información es necesaria para cumplir con los protocolos de seguridad y operación aeroportuaria.
Asientos
| Consideración | Infantes sin asiento (< 2 años) | Infantes con asiento y CRS (< 2 años) |
|---|---|---|
| Ubicación | Se reserva asiento para el ADT que lo lleva en brazos. Se permite como máximo un infante en regazo por cada bloque de asientos en todas las cabinas. | Infantes utilizando silla CRS a bordo no deben ser asignados en pasillo: si va en bloque lateral, asignar ventana; si va en bloque central entre dos pasillos, asignar asiento del medio. |
| No ubicar en | Filas de salidas de emergencia, ni en la anterior o posterior a esta. Primera fila de A319/320/321. Asientos 36AC y 36JL en B787-8. Asientos 43AC y 43JL en B787-9. Asientos 48ABCJKL y 49ABCJKL en B777. | Filas de salidas de emergencia, ni en la anterior o posterior a esta. Primera fila de A319/320/321. Asientos 36AC y 36JL en B787-8. Asientos 43AC y 43JL en B787-9. Asientos 48ABCJKL y 49ABCJKL en B777. |
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Aviones con Airbelt (cinturón de seguridad que dispone de airbag en una de las correas del cinturón), el cual se despliega ante un impacto y puede representar un riesgo para ciertos pasajeros.
Documentación
Se recomienda informar al cliente que debe revisar siempre los requisitos legales y la documentación exigida para transportar al menor en los países de origen, tránsito y destino.
Niños (CHD)
Los niños o pasajeros CHD son aquellos que aún no han alcanzado la mayoría de edad, es decir, que tienen menos de 18 años. Dependiendo de su edad, de la normativa local y de los estándares de seguridad, pueden estar sujetos a requisitos adicionales para viajar.
Consideraciones generales
- Los menores de entre 2 y 7 años deben viajar acompañados por un adulto legalmente responsable, mayor de 18 años, y ambos deben encontrarse en la misma cabina.
- Los menores de entre 8 y 11 años pueden viajar acompañados por un adulto responsable mayor de 18 años o por un adolescente emancipado, ya sea en la misma cabina o en una diferente. Si viajan en una cabina diferente, el adulto debe acompañarlos durante el embarque, desembarque, inmigración y otros procesos en el aeropuerto.
Si un menor de entre 8 y 11 años viaja solo, debe utilizar obligatoriamente el servicio de Menor No Acompañado (UMNR).
Comida especial para niños
- La comida especial para niños CHML debe solicitarse al momento de realizar la reserva, siempre que se encuentre disponible en el vuelo correspondiente.
- Si no se solicita este servicio previamente, el menor recibirá una comida de adulto.
Cargos asociados
La tarifa aplicable se determina según la fecha de inicio del viaje. Por lo tanto, esta tarifa se mantiene durante todo el itinerario, incluso si el menor cumple 12 años durante el viaje.
| Edad | Rutas nacionales | Rutas internacionales |
|---|---|---|
| Niños de 2 a 11 años | Pagan el 100% de la tarifa. Excepción Colombia: en rutas domésticas dentro de Colombia pagan el 67% de la tarifa comprada, más los impuestos correspondientes. | Pagan el 100% de la tarifa. |
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Consideraciones sobre doble descuento
Se permite el descuento de Menores (CHD), en los casos en que la regla tarifaria lo indique, a tarifas privadas que hayan sido negociadas especialmente para cumplir necesidades del mercado (por ejemplo: tarifas para el negocio de TTOO, tarifas netas privadas, CAT, entre otras), quedando excluida de alguna penalización por doble descuento de pasajero CHD. Con la tarifa negociada, los pasajeros menores deben ser emitidos aplicando el descuento con código CHD junto al nombre en el ticket.
Reserva de grupos mantiene la prohibición de doble descuento.
Asientos
- Los menores deben ocupar el asiento contiguo al del adulto responsable, inmediatamente a su lado y siempre en la misma fila.
- Si el pasajero no desea comprar los asientos con anticipación para asegurar que el menor y el adulto viajen juntos, deberá esperar hasta el check-in automático, que se realiza 48 horas antes del vuelo. En ese momento, el sistema asignará automáticamente asientos juntos al menor y al adulto a su cargo.
- Los niños no pueden ser ubicados en filas correspondientes a las salidas de emergencia.
Documentación
- Se recomienda informar al cliente que debe revisar siempre los requisitos legales y la documentación exigida para transportar al menor en los países de origen, tránsito y destino.
- En el caso de Colombia, también se debe considerar la documentación necesaria para alojar en un hotel a un menor que viaje solo o sin sus padres o tutores legales, por ejemplo, ante un atraso o cancelación del vuelo.
Como referencia adicional, se puede consultar la información disponible en latamairlines.com > Experiencia > Prepara tu viaje > Viaja con niños y bebés.
Adolescentes (TEEN)
Aquí encontrarás las políticas de LATAM para el transporte de adolescentes, incluyendo requisitos de edad, condiciones tarifarias y reglas de asiento. Esta información te permitirá identificar cuándo pueden viajar solos o deben ir acompañados, garantizando que las reservas cumplan con las normas de seguridad y de aerolíneas asociadas.
Generalidades
- Los adolescentes no pueden viajar a cargo de pasajeros CHD o INF, excepto si son sus padres.
- En itinerarios con vuelos OLA y/o codeshare, los menores que aún no han cumplido los 15 años de edad deben viajar acompañados de un adulto responsable.
- En itinerarios con vuelos en Qatar (QR), el menor debe tener 16 años cumplidos para poder viajar solo.
- Para menores entre 12 y 17 años viajando acompañados se agrega el SSR TEEN informativo en la reserva.
- Para menores entre 12 y 17 años viajando solos se agrega el SSR YPTA informativo en la reserva.
Cargos asociados
Pagan el 100% en todas las tarifas.
Asientos
- Menores viajando acompañados deben ser sentados en el asiento contiguo al adulto responsable.
- No pueden ser ubicados en filas de salidas de emergencia si es menor de 15 años.
Documentación
Te recomendamos indicar al cliente que siempre debe informarse sobre los requisitos legales y la documentación para transportar al menor en los países de salida y llegada. En Colombia, considerar también la documentación que se solicita para alojar en un hotel a un menor que viaja solo o sin sus padres o tutores legales, en caso de atraso o cancelación de un vuelo.
Como referencia adicional puede consultar en latamairlines.com > Experiencia > Prepara tu viaje > Viaja con niños y bebés.