Los asientos en vuelos LATAM se pueden reservar al momento de la compra o en el proceso de check-in. Pasajeros que deseen realizar la reserva anticipada de asiento podrán hacerlo dependiendo de la tarifa pagada o la categoría de socio.
Hasta nuevo aviso se recomienda no realizar la venta de asientos dentro de las 72 horas del vuelo, ya que podría significar que un asiento sea vendido sin quedar confirmado en el vuelo. Solicitudes en esta ventana pueden ser realizadas a través de latamairlines.com.
Se sugiere a los travel managers indicar a los pasajeros que realicen la compra de asientos de forma anticipada: al comprar el ticket o antes de las 72 horas del vuelo.
La compañía cuenta con 2 tipos de producto para la venta de asientos: Asiento LATAM+ y Asiento Estándar.
Asientos LATAM+
Disponibles en todas las rutas LATAM, excepto vuelos hacia o desde Isla de Pascua (IPC). Los asientos LATAM+ son los antes denominados “asientos favoritos” (+ Adelante, +Espacio y Salida de Emergencia). Por la compra del asiento LATAM+ se incluyen atributos adicionales, dependiendo de la fila:
- Prioridad de embarque: los pasajeros con asientos LATAM+ pueden embarcar por el acceso “Priority”.
- Más espacio: asientos ubicados en la primera fila de la cabina Economy y en salidas de emergencia.
- Compartimento o bin de equipaje exclusivo: disponible para pasajeros con asiento LATAM+, excepto asientos de salida de emergencia, hasta la disponibilidad de stock.
- Equipaje en cabina para Brand Basic: podrán llevar equipaje de mano más artículo personal.
Para hacer visible este atributo a bordo, de forma paulatina se están instalando stickers “Asiento LATAM+/Exclusivo” en estos bins.
Ubicación típica de los LATAM+
- Aviones de un pasillo: asientos ubicados entre la fila 1 a 7 y salidas de emergencia. En aviones Embraer E195-E2 corresponden a asientos entre las filas 3 y 5, dependiendo de la configuración.
- Aviones de dos pasillos: salidas de emergencia y los asientos indicados en las tablas siguientes.
Asientos LATAM+ en asientos de business (solo en domésticos)
| Material | Configuración | Filas completas | Filas parciales |
|---|---|---|---|
| B767 | Y221 | 3 a 5 | — |
| B767 | Y238 | 1 a 3 | — |
| B777 [retrofit] | 38/372 | 1 a 10 | — |
| B787-8 | Y247 | 1 a 5 | — |
| B787-9 | Y304 | 1 a 5 | — |
| A350 | Y339 | 1 a 5 | — |
| B777 | Y379 | 1 a 8 | — |
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Asientos LATAM+
| Material | Configuración | Filas completas | Filas parciales |
|---|---|---|---|
| B767 | 30/191 | 12 a 17 | 19DFH, 20ACJL |
| B767 | 18/220 | 12 a 16 | 17ACJL, 18ACJL, 24DFH, 25ACJL |
| B767 [retrofit] | 20/213 | 12 a 16 y 23 | 17ACJL |
| B777 [retrofit] | 38/372 | 12 a 16 | 23DEFH, 24ABCJKL, 39ABCJKL, 40DEFH |
| B787-8 | 30/217 | 12 a 18 | 25DFH, 26BCJK |
| B787-8 [retrofit] | 20/251 | 13 a 22 | 12FH, 30DFH |
| B787-9 | 30/274 | 12 a 17 | 30BCDFHJK |
| B787-9 | 30/272 | 12 a 17 | 30BCDFHJK |
| A350 | 30/309 | 16 a 22 | 35DFG, 36ABCHJK |
| B777 | 56/323 | 15 a 19 y 21 | 36ABCHJK, 38DEFG |
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Requisitos para salidas de emergencia
- Tener más de 15 años y, en vuelos operados por LATAM Airlines Brasil, tener menos de 60 años de edad.
- Contar con suficiente movilidad, fuerza y destreza física para manipular las salidas de emergencia.
- Tener la capacidad de leer y comprender instrucciones en el idioma de la tripulación: español e inglés, o inglés y portugués en vuelos operados por LATAM Airlines Brasil.
- Tener suficiente capacidad visual y auditiva para desempeñar las funciones requeridas durante situaciones de emergencia.
- Poder comunicarse verbalmente con el resto de los pasajeros.
- No tener a su cargo una condición o responsabilidad, como el cuidado de niños pequeños.
El personal de LATAM podrá verificar si el pasajero cumple con los requisitos para sentarse en este tipo de asientos. En caso de no cumplirlos, se le asignará un asiento regular.
Consideraciones para la venta
- Los asientos disponibles a la venta se visualizan en cada sistema.
- Si el Brand no tiene el atributo de asiento incorporado por defecto, se puede acceder a ellos de forma posterior a la compra.
- Pasajeros que no tienen asiento incluido en su tarifa y deciden no comprar recibirán un asiento asignado de forma aleatoria al momento del check-in, pudiendo quedar separados de otros integrantes de la misma reserva. Por seguridad, los pasajeros menores siempre serán ubicados en asientos contiguos a un adulto.
- Revisar los términos y condiciones que se despliegan al momento de realizar la compra de un asiento en salida de emergencia.
Tiempo límite entre reserva y pago
Los asientos reservados a través de GDSs que tengan un costo asociado tendrán un tiempo límite para pasar de status “reservado” (HD/HN) a “pagado” (HI/HK):
| Situación | Tiempo límite |
|---|---|
| Emisión de EMD de asientos asociado a un ticket emitido (1a emisión) | 6 horas después de reservado el asiento. |
| Emisión de EMD de asientos asociado a un ticket reemitido (2a emisión en adelante) | 24 horas después de reservado el asiento. |
| EMD de asiento que deba ser reasociado nuevamente a un ticket reemitido | 24 horas después de reservado el asiento. |
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Los asientos que se detecten en status “reservado” (HD/HN) pasado el tiempo límite serán automáticamente anulados y se deberán reservar nuevamente de acuerdo a la disponibilidad del momento. Este tiempo límite no aplica para asientos liberados de costo. Los asientos reservados por latamairlines.com tienen un TL de 45 minutos.
Asientos exentos de cobro
| Producto | Casos exentos |
|---|---|
| Asiento LATAM+ | Brand FULL (KD). Pasajeros en rutas domésticas e internacionales con categoría Black Signature y Black de LATAM Pass y LATAM Fidelidade, y Emerald (excepto AA). Pasajeros en rutas domésticas de categoría Platinum de LATAM Pass y LATAM Pass Fidelidade, y Sapphire (excepto AA). El beneficio aplica para un (1) acompañante de socios Black Signature y Black. |
| Asiento Estándar | Brand Plus (SE) o FULL (KD). Pasajeros en rutas domésticas e internacionales con categoría Black Signature y Black de LATAM Pass y LATAM Fidelidade, y Emerald (excepto AA). Pasajeros en rutas domésticas de categoría Platinum de LATAM Pass y LATAM Pass Fidelidade, y Sapphire (excepto AA). El beneficio aplica para un (1) acompañante de socios Black Signature y Black. Tickets premio no están afectos al cobro de asiento estándar. |
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Los sistemas no reconocen la categoría del socio, por lo tanto, los pasajeros deben contactar al canal directo para obtener el beneficio de asiento. Es mandatorio ingresar el número de pasajero frecuente al momento de hacer la reserva para identificar el nivel Elite del pasajero.
Cuando los asientos sean gratuitos según el brand seleccionado, se deberá emitir EMD-A por monto cero en usuarios de Amadeus y Travelport. De no emitirse este EMD, el pasajero no podrá hacer uso del asiento, aunque en su reserva figure reservado. No aplica para GDS Sabre, ya que deja el elemento “AE” automáticamente en status HK.
Venta directa sobre reservas de venta indirecta
Cuando en venta directa se vende un asiento en reservas de venta indirecta, la compra queda registrada con el siguiente SSR OTHS. Esta glosa sirve de referencia frente a solicitudes de cambios voluntarios o devoluciones, para que el travel manager advierta al pasajero que debe solicitar el traspaso del asiento a venta directa.
Casos en que no es posible vender asientos
| Caso | Detalle |
|---|---|
| Pasajeros con servicios especiales (SSR) | CBBG (Cabin Baggage), EXST (Asiento extra), DEPA/DEPU (Deportados), INAD (Inadmisible), MEDA (Casos médicos), PETC (Mascota en cabina), PPOC (Concentrador de oxígeno), UMNR (Menor no acompañado). |
| Restricciones de seguridad en los materiales | A319, A320 y A321: asientos en primera fila. En A350, B767, B777, B787-8 y B787-9 que operen rutas domésticas no está disponible la venta de asientos LATAM+ para: adultos que viajen con infantes en brazos, adultos que requieran extensión de cinturón de seguridad, menores con asiento asignado que utilicen un Child Restraint Seat (CRS) y pasajeros con discapacidad que requieran Dispositivos de Sujeción (DPR). |
| Vuelos directos de rutas afectadas por cambio de material | EZE–JFK, vuelos LA532 y LA533. SCL–JFK, vuelo LA530. SCL–MCO, vuelos LA2473 y LA2474. SCL–PPT, vuelos LA0833 y LA0836. SCL–TLV, vuelos LA712 y LA713. |
| Vuelos codeshare y operados por otras aerolíneas | No aplican especificaciones. |
| PNR de grupos o cupos | No aplican especificaciones. |
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Vuelos codeshare marketing LATAM
- Se debe realizar la reserva de asiento cada vez que sea solicitado por el pasajero.
- Solamente cuando existan limitaciones en el sistema para realizar la pre-reserva del asiento en cualquier cabina, se deberá indicar que la reserva se realice directamente a través del operador al hacer el check-in en el aeropuerto.
- En cabina Business no existe restricción para asignar asientos, por lo que el agente puede reservar el asiento directamente en el sistema.
- En cabina económica, la asignación de asiento está sujeta a las políticas de pre-reserva de asiento del operador.
Si en la reserva de un asiento en un vuelo codeshare se genera un EMD, no se deberá continuar con el proceso de reserva y se debe indicar al pasajero que únicamente en aeropuerto le otorgarán el asiento.