En itinerarios que combinan LATAM con otras aerolíneas, la franquicia la define la Compañía Aérea Principal. Cómo identificarla y qué valores aplican.

Un viaje interline combina vuelos de LATAM con los de otras aerolíneas. En ese caso, la cantidad de equipaje permitida no es la de cada tramo: la define una sola compañía, la Compañía Aérea Principal (Most Significant Carrier, MSC).

Esa compañía es la que opera el tramo geográficamente más largo o más importante de la ruta, y su política vale hasta el destino final.

Cómo funciona en la práctica

En este itinerario de tres vuelos, cada tramo tiene su propia franquicia publicada. Pero el pasajero lleva la del tramo marcado como principal durante todo el viaje:

TramoRutaFranquicia del tramo
1 de 3Concepción – Santiago1 maleta despachada
2 de 3 — Compañía Aérea PrincipalSantiago – París2 maletas despachadas
3 de 3París – Londres1 maleta despachada

Desliza la tabla hacia el lado para ver toda la información.

En este caso el pasajero lleva 2 maletas despachadas en todo el viaje, incluido el tramo Concepción – Santiago y el tramo París – Londres, porque la Compañía Aérea Principal es la que opera Santiago – París.

Cómo se identifica la Compañía Aérea Principal

Para definir cuál es el tramo más largo o más importante, la IATA divide el mundo en tres áreas:

Área 1

Norteamérica, Sudamérica, Centroamérica y Hawái.

Área 2

Europa, África y Oriente Medio.

Área 3

Asia, Guam y Oceanía.

Las tres formas de definirla

Con esas áreas, la Compañía Aérea Principal se define de tres maneras, según cómo esté armada la ruta:

  1. Hay cruce entre dos áreas IATA distintas

    Vale el equipaje de ese vuelo para todo el viaje. Si después hay un segundo cruce —de Europa a Oceanía, por ejemplo— cuenta el vuelo más largo.

  2. Hay cruce entre continentes dentro de la misma área

    Vale el equipaje de ese vuelo para todo el viaje, no el de los vuelos anteriores o posteriores. Por ejemplo, de Sudamérica a Centroamérica.

  3. No hay desplazamiento entre continentes ni áreas

    Vale el equipaje del primer vuelo internacional del viaje.

Si una o más aerolíneas del itinerario no tienen su política de equipaje debidamente publicada, se aplica como Compañía Aérea Principal la que opera el primer vuelo del viaje.

Estados Unidos y Canadá

Valores del exceso en itinerarios interline

Cuando el pasajero viaja en conexión con otras aerolíneas y LATAM es la compañía con la que inicia el viaje, los valores del equipaje pueden variar respecto de un itinerario solo LATAM.

Antes de orientar al pasajero, el travel manager debe confirmar cuál es la Compañía Aérea Principal del itinerario y revisar la política publicada por esa aerolínea. La franquicia de LATAM puede no ser la que aplica.